Не успели еще погаснуть отблески яркого автомобильного шоу в Женеве, а одна из новинок, представленная на автосалоне, уже появилась в России. Причем новый Jaguar XKR 2008 модельного года представлен как в кузове купе с жесткой крышей, так и в варианте кабриолет. XKR является версией Jaguar XK, имеющей более мощные характеристики. А вывод автомобиля сразу в двух вариантах на российский рынок является, по словам представителей марки, логичным развитием событий, благо состоятельные любители быстрой езды в России имеются. Впрочем, эксперты добавляют, что целевая аудитория гламурных новинок стоимостью от 100 тыс. евро — это скорее люди, желающие выделиться экзотичностью марки автомобиля.

Новинки оснащаются бензиновым двигателем V8 объемом 4,2 л, и благодаря турбонагнетателю мощность мотора составляет 420 л.с. Максимальная скорость XKR достигает 250 км/ч. Купе разгоняется с места почти до «сотки» за 4,9 с, а временной показатель кабриолета составляет ровно 5 с. Для обоих вариантов предлагается шестиступенчатая секвентальная коробка передач. Последние технологические изыски Jaguar привели к тому, что кузова для новых моделей целиком изготавливаются из алюминия. Это нововведение не обо­шло стороной и автомобили серии XKR, что заметно снизило их вес и усилило жесткость кузова. В результате купе весит 1665 кг, а кабриолет — 1715 кг.

По сравнению с Jaguar XKR 2004 модельного года новинки заметно изменились в дизайне. Если предыдущие версии навевали воспоминания о старой доброй Англии, то модели 2008 года стали внешне более агрессивными с подчеркнуто спортивными формами. Для визуального усиления радиаторной решетки на переднем бампере была размещена внушительная вставка из такого же сетчатого материала, что и на решетке. В целом же линии кузова стали более стремительными, что, несомненно, улучшило аэродинамические свойства.

Салон автомобиля достаточно просторен для четырех человек, спортивные сиденья с боковой поддержкой и климат-контроль не дадут скукситься при дальней поездке. Кожаная отделка базовой модели фрагментирует с пластиком, внешний вид которого также заделан под «кожу». Музыкальная система считывает диски в форматах CD и mp3. Традиционно для машин этого класса устанавливается навигационная система.

В российском представительстве Jaguar в беседе с РБК daily отметили, что для российских покупателей интересны мощные автомобили, именно поэтому спортивная версия XKR и появилась в России. Между тем представитель luxury-бренда, который является конкурентом Jaguar, заявил РБК daily, что при покупке автомобилей подобного класса автолюбители зачастую не обращают внимания на технические характеристики машины и выкладывают деньги исходя только из престижности марки.

По словам руководителя проекта autoRATING.ru Дениса Филатова, предпочтение Jaguar XKR отдадут те обеспеченные автомобилисты, которые пресытились традиционными премиум-брендами и хотят показать свою оригинальность. Это утверждение полностью совпадает с портретом целевой аудитории, обрисованном в российском офисе Jaguar. По мнению представителей марки, автомобилями заинтересуется гламурная публика, в первую очередь представители fashion-индустрии.

Как заявили РБК daily в «Jaguar Land Rover Россия», прямых конкурентов у новинок нет, однако, по мнению экспертов, модели XKR будут конкурировать со спорткарами мощностью от 380 до 450 л.с. различных премиум-брендов. Список соперников достаточно широк, но наиболее ближайшими являются кабриолет Mercedes SL (от 104 000 евро), купе Mercedes CL 500 (от 133 600 евро) и BMW 630 Ci (купе — от 90 400 евро, кабриолет — 100 900 евро). Что же касается цен на новинки версии XKR, то они начинаются от 99 880 евро для купе, а для кабриолета стартуют от 108 925 евро.