Инвестиции консорциума «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) в проект реконструкции аэропорта Пулково к концу года достигнут почти 600 млн евро, то есть порядка половины от полной стоимости проекта. К концу года будет закончен монтаж фасадов и крыши здания нового терминала и начнется отделка внутренних помещений. Возможности действующего терминала уже ограничивают возможности по привлечению в аэропорт новых перевозчиков.
Каркас здания нового терминала аэропорта Пулково готов уже на 50%, завершены все подземные работы, сообщил РБК daily генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (консорциум в составе банка ВТБ, Fraport AG и Copelouzos Group) Сергей Эмдин. По его словам, монтаж фасадов и крыши здания начнется в течение двух месяцев, к зиме здание будет иметь закрытый контур, начнется его отопление, что позволит вести отделочные работы и монтировать оборудование.
С учетом выполнения ВВСС значительной части строительных работ в конце февраля — начале марта начнется и выделение кредитных средств на продолжение стройки, говорит г-н Эмдин. По его словам, на данный момент в проект вложено 193 млн евро (142 млн евро — средства акционеров и 51 млн евро — ВВСС), полученные от эксплуатации действующих терминалов. К концу года объем инвестиций достигнет 583 млн евро, из которых 70 млн евро — собственные средства ВВСС, остальное — средства акционеров и привлеченное финансирование. Кредитовать проект будет пул из десяти банков, в числе которых МБРР, Международная финансовая корпорация и частные банки, в основном европейские, говорит Сергей Эмдин. Общий объем вложений в проект остался неизменным и составит порядка 1 млрд евро.
К лету текущего года ВВСС рассчитывает договориться еще с тремя-четырьмя новыми авиакомпаниями, которые будут совершать рейсы из Пулково, отмечает г-н Эмдин. «Процесс переговоров продолжается постоянно, безусловно, сдерживающим фактором является старая инфраструктура, которая уже перегружена, и мы не все слоты готовы подтвердить перевозчикам», — отмечает глава ВВСС. По его данным, сейчас рейсы из Пулково совершают 80 авиакомпаний. Переговоры о прямом рейсе из Петербурга в Нью-Йорк, по словам Сергея Эмдина, пока не привели к результатам, но в ВВСС рассчитывают, что договоренность все же будет достигнута. По оценке компании, ежегодно в столицу США из Петербурга летают порядка 50 тыс. пассажиров, однако в реальности их число больше, так как в статистике не учитываются пассажиры, летящие не по «сквозным» билетам. Общий пассажиропоток Пулково в 2012 году прогнозируется на уровне 10,5—11 млн пассажиров, тогда как в 2011 году этот показатель составил 9,6 млн.
Спрос на полеты из Пулково среди авиакомпаний высок, но действующий терминал уже не может справиться со значительным числом перевозчиков, отмечает главный редактор портала Авиа.ру Роман Гусаров. Однако, по его словам, после ввода в строй нового терминала скорее всего увеличится не число перевозчиков, а объемы перевозок действующими компаниями за счет увеличения частоты рейсов, использования крупных воздушных судов. «И сосредоточить внимание нужно как раз на этом: пусть базовых авиакомпаний будет пять, но они будут работать лучше, чем несколько десятков», — считает аналитик. По оценке эксперта, объем перевозок в Пулково ежегодно будет расти примерно на 20%, что позволит управляющей компании постепенно адаптировать все службы терминала к новым показателям пассажиропотока.
