Дальневосточным следственным управлением на транспорте СК РФ продолжается расследование уголовного дела по факту затопления на Сахалине самоподъемной плавучей буровой установки «Кольская». Как говорится в сообщении СК, на настоящий момент уже установлено, что согласно техническим характеристикам буровой установки ее буксировка в зимнее время в зимних сезонных зонах запрещена.
Всего в рамках расследования уголовного дела допрошены около 150 человек, назначена комплексная судоводительская экспертиза, которая позволит установить действительные причины крушения платформы и определить лиц, виновных в преступлении.
Следственные действия проводятся на территории Сахалинской, Мурманской областей, Хабаровского и Приморского краев. В Мурманске у родственников пропавшего без вести в результате крушения платформы начальника службы эксплуатации флота и безопасности мореплавания ОАО «Артикморнефтегазразведка» Михаила Терсина изъят электронный архив документов, характеризующих техническое состояние буровой установки.
Также следственным путем получена информация, что весной 2011 года во время четырехмесячного перегона буровой установки «Кольская» из Мурманска в Магадан несколько раз проводился ремонт платформы, после чего «Кольская» приступила к бурению скважины, расположенной на Западно-Камчатском участке шельфа Охотского моря. На настоящий момент уже установлено, что согласно техническим характеристикам буровой установки ее буксировка в зимнее время в зимних сезонных зонах запрещена.
«Следствию предстоит проверить обоснованность осуществления буксировки вне сезонных ограничений и полноту соблюдения при этом требований безопасности, а также качество и полноту проведенного ремонта, его соответствие предъявляемым требованиям», — говорится в сообщении СК РФ.
В ходе расследования будет дана правовая оценка действиям всех должностных лиц, ответственных за обеспечение безопасности эксплуатации и движения буровой установки.
Платформа «Кольская» затонула во время буксировки в Охотском море 18 декабря в 200 километрах от Сахалина. Буксировку проводили ледокол «Магадан» и буксир «Нефтегаз-55». На борту плавучей платформы находились 67 человек. Спасти удалось лишь 14 моряков.
Ранее Следственный комитет РФ сообщал, что рассматривает две основные версии причины крушения «Кольской»: нарушение правил безопасности при проведении буксировки буровой установки и осуществление буксировки без учета погодных условий, поскольку в районе движения судов был сильный шторм.
По данному факту возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
