«Транснефть» планирует существенно увеличить штрафы в случае поставок в свою трубопроводную систему объемов нефти, меньших по сравнению с заранее оговоренными. Это позволит снизить риски компании при строительстве нефтепровода Заполярье — Пурпе, которое она осуществляет за счет собственных средств под гарантию оплаты нефтяниками согласованных объемов нефти для прокачки.
Начиная со следующего года «Транснефть» планирует увеличить штраф за недопоставленные объемы нефти с 15 до 609,9 руб./т. Об этом сообщил вчера представитель «Транснефти» Игорь Демин, передает Reuters. В настоящее время в соответствии с типовым договором на оказание услуг по прокачке «Транснефть» вправе предъявить требование о взыскании штрафа с компании, в случае если невыполнение месячной заявки компанией-грузоотправителем будет превышать 1,5% и при этом составит более 1 тыс. т от заявленного количества нефти.
Повышение штрафов позволит «Транснефти» обезопасить себя от снижения объемов сдачи нефти компаниями в то время, как она реализует дорогостоящий проект строительства нефтепровода Заполярье — Пурпе (часть магистральной нефтепроводной системы Заполярье — Пурпе — Самотлор). Как писала ранее РБК daily, строительство нефтепровода мощностью 45 млн т/год будет вестись компанией за счет собственных средств под гарантию оплаты нефтяными компаниями заранее оговоренных объемов нефти для прокачки.
По оценкам компании, стоимость нефтепровода Заполярье — Пурпе составляет 120 млрд руб. Из них 30% «Транснефть» планирует заплатить из своей выручки, остальное — за счет привлеченных средств, в том числе китайского кредита. Ранее для финансирования проекта «Транснефть» предлагала создание СП с нефтяными компаниями и проведение в его пользу допэмиссии (25% плюс одна акция — у «Транснефти»). К настоящему времени госкомпания уже получила заявки на заполнение Заполярье — Пурпе от ТНК-BP, ЛУКОЙЛа и «Северэнергии». «Газпром нефть» данные пока не представила, но в целом у нас есть понимание по их потребностям», — отмечал представитель «Транснефти».
По мнению аналитика «Уралсиб Кэпитал» Алексея Кокина, скорее всего объявленные штрафы будут частью договоров с нефтяными компаниями о прокачке, построенных по принципу «качай или плати». При этом сам размер штрафа особого значения не имеет, считает аналитик. «По сути, это гарантия того, что компания обеспечит транспортировку нефти в объеме, изначально закрепленном в договоре», — заключает г‑н Кокин. В «Транснефти» вчера не смогли конкретизировать размер штрафа, который выплатили нефтяники по итогам 2010 года.
