Самым проблемным активом в нефтегазовой «коллекции» предпринимателя Геннадия Тимченко остается «Стройтрансгаз», где он владеет долей 80%. Чистый убыток компании только за второй квартал увеличится в два раза, до 3 млрд руб. Выход из ситуации — внешние заимствования или привлекательные заказы, считают эксперты.
Чистый убыток «Стройтрансгаза» на конец июня составил около 3 млрд руб., что в пять раз выше, чем за тот же период прошлого года, и в два, чем за январь—март текущего. Выручка за шесть месяцев снизилась в 1,6 раза, до 12,472 млрд руб., говорится в финансовой отчетности компании по РСБУ за первое полугодие. Краткосрочные обязательства на конец июня составили 45,5 млрд против 43 млрд руб. на начало года, а долгосрочные достигли 16,9 млрд, увеличившись на 78% с 9,49 млрд руб.
Геннадий Тимченко приобрел «Стройтрансгаз» в 2007 году, а в 2009-м довел свою долю до 80%. Как оказалось, предприниматель выбрал для его покупки не самый удачный момент. Если до 2007 года компания еще получала прибыль (2005 — 318 млн, 2006 — 670 млн, 2007 — 428 млн руб.), то затем убытки компании начали расти, как снежный ком (в 2008 году чистый убыток — 6,2 млрд, в 2009‑м — 6,7 млрд руб.).
Среди других нефтегазовых активов у г-на Тимченко более 20% в НОВАТЭКе, 23,9% в «Ямал СПГ», 25% в «Геотек Холдинге», 30% в Лаганском блоке месторождений на шельфе Каспия, а также нефтетрейдерские компании Gunvor и, по неофициальным данным, «Сургутэкс».
Исправить убыточную ситуацию в «Стройтрансгазе» помогут займы или привлекательные заказы, считает аналитик банка «Открытие» Дмитрий Лютягин. В последнем случае ему может помочь дружба с премьером Владимиром Путиным. Кроме того, компания может продать часть своих непрофильных активов. Один из них — 50‑процентная доля ООО «Петромир» (владеет лицензией на Ангаро-Ленское месторождение в Иркутской области) — будет скоро продан, говорил в конце июня глава «Стройтрансгаза» Сергей Макаров.
