Уже на следующей неделе «ИжАвто» начнет расконсервацию производства, а первые автомобили после полуторагодичного перерыва сойдут с конвейера уже в конце августа. Осенью завод рассчитывает возобновить сборку автомобилей Kia. Сбербанк, одобрив бизнес-план «ИжАвто», готов помочь заводу деньгами, однако главная ставка будет сделана на доходы от продажи активов дочерних предприятий на 8,5 млрд руб.
Обанкротившийся «ИжАвто» уже несколько месяцев анонсирует запуск производства, но сроки постоянно сдвигаются из-за того, что главный кредитор завода — Сбербанк — пока не определился с судьбой автозавода. Лишь вчера в Сбербанке прошло заседание кредитного комитета, на котором был утвержден бизнес-план завода до 2014 года. Как рассказала РБК daily директор по работе с проблемными активами Сбербанка Светлана Сагайдак, согласно ему в августе текущего года на заводе планируется начать выпускать автомобиль Lada 2104. До конца года будет решен вопрос о возобновлении сборки автомобилей Kia. По информации РБК daily, в бизнес-плане прописаны объемы производства на ближайшие четыре года, но внешний управляющий завода Михаил Котов пока не стал раскрывать детали.
На «ИжАвто» отметили, что уже в понедельник должны начаться работы по расконсервации оборудования. Согласно бизнес-плану в конце августа начнется производство автомобилей Lada 2104 (фургон), с октября по ноябрь — Kia Spectra и Sorento, с марта будущего года — Lada 2107, а в середине 2011-го — новой Kia Sorento.
По словам г-жи Сагайдак, на вчерашнем заседании был утвержден вопрос и об источниках финансирования запуска производства. Сколько конкретно средств на эти цели выделит Сбербанк, Светлана Сагайдак пока не стала раскрывать. Однако она отметила, что одним из источников финансирования завода могут стать средства от реализации активов «дочек» «ИжАвто». Ранее говорилось, что предприятие в случае необходимости продаст свои непрофильные активы, оцененные в 8,5 млрд руб., почти такую же сумму должен завод Сбербанку (общий долг «ИжАвто» — около 13,5 млрд руб.). По плану завод может либо сдать мощности в аренду, либо заключить соглашение о сборке автомобилей для других компаний. Кроме того, «ИжАвто» надеется взыскать дебиторскую задолженность, которая составляет около 3 млрд руб. «Мы надеемся, что предприятие будет работать с прибылью», — подчеркнула г-жа Сагайдак. Напомним, что в плане внешнего управления, который был представлен Михаилом Котовым 4 мая, предусмотрено привлечение кредита на сумму 500 млн руб. для запуска производства. Ранее г-н Котов отмечал, что кредит может быть привлечен от нескольких кредитных учреждений, однако позже стало известно, что единственным кредитором сможет выступить Сбербанк.
