Глава Mirax Group Сергей Полонский, растерявший за последние полтора года почти всех соратников, обвиняет бывшего партнера в воровстве. Расследованием дела ценой свыше 40 млн долл. по заявлению компании уже занимаются правоохранительные органы, утверждает девелопер. По информации РБК daily, речь идет о бывшем председателе правления Mirax Group Максиме Привезенцеве. На него записана компания, которая занималась модернизацией Курского вокзала и его управлением. А пока экс-партнеры выясняют отношения, «БФМ-Курский вокзал» лишилась прибыльного проекта.
О претензиях к одному из бывших партнеров Сергея Полонского вчера заявил его советник Михаил Дворкович. Он уточнил, что экс-менеджер совершил крупную кражу в компании. «Нами подано соответствующее заявление в правоохранительные органы», — добавил г-н Дворкович. Имя вора в корпорации не раскрывают, но надеются, что его постигнет кара по ст. 159 УК «Мошенничество».
Как узнала РБК daily от бывшего члена совета директоров Mirax Group Алексея Адикаева, г-н Полонский ополчился на Максима Привезенцева, который трудился в Mirax Group до октября 2009 года, был членом совета директоров и одно время исполнял обязанности председателя правления корпорации. В зоне ответственности г-на Привезенцева находилась эксплуатация всех построенных объектов компании через «Миракс-Сервис», а также пилотный проект модернизации Курского вокзала. Связаться с г-ном Привезенцевым вчера не удалось.
Как рассказали РБК daily бывшие сотрудники Mirax Group, совместным проектом с РЖД г-н Привезенцев руководил через подконтрольную ему компанию «БФМ-Курский вокзал». «Привезенцев украл у нас компанию, которая занималась реконструкцией Курского вокзала», — утверждает источник в Mirax Group.
В проект по ремонту и реконструкции Курского вокзала Mirax Group вошла в марте 2008 года в качестве технического заказчика. Позднее с компанией был подписан и договор на доверительное управление вокзальным комплексом.
Согласно корпоративному журналу Mirax Group, в реконструкцию Курского вокзала корпорация вложила около 40 млн долл. Как рассказал РБК daily источник в РЖД, выполненные работы оплачиваются по графику. «Свои обязательства мы выполняем», — добавил он. В то же время, по данным РБК daily, процесс расплаты затрудняет конфликт между Сергеем Полонским и бывшим топ-менеджером: РЖД должны определиться, кто стоит за конечным получателем средств — компанией «БФМ-Курский вокзал».
В рамках договора доверительного управления эта компания получает платежи от арендаторов коммерческих площадей комплекса. Помимо этого в зависимости от эффективности работы компания может рассчитывать на поощрительный процент от оборота, рассказал РБК daily источник в РЖД. Первые арендаторы вокзального комплекса были выбраны осенью 2008 года. Такие компании, как «Евросеть», «Кофе Хаус» и «Л’Этуаль», согласились платить по 20,5—180 тыс. руб. за 1 кв. м вокзала в год, тогда как арендаторам «домираксовского» периода площади обходились всего в 10—12 тыс. руб.
Стоимость утраченного актива в Mirax Group оценивают в 40 млн долл. По словам г-на Адикаева, переписывать компанию на Mirax Group г-н Привезенцев отказывается до тех пор, пока г-н Полонский не рассчитается с ним. «Полонский не рассчитался со всеми своими бывшими партнерами, которые имели доли в акционерном капитале и большинстве проектов корпорации, — заявляет собеседник РБК daily. — Вопрос расчета со мной мы пытались урегулировать около полугода, однако все проекты остались за Mirax Group. При этом сам Полонский публично утверждает обратное».
Глава Mirax Group, в свою очередь, предлагает партнерам подтвердить права собственности на активы. «Пусть предъявят документы, — заявил он РБК daily. — Мы работаем по цивилизованным правилам. Западные банки не стали бы с нами строить отношения, если бы мы работали по-другому. Мы же не из 1990-х годов». В то же время г-н Адикаев утверждает, что отношения в отдельных проектах юридически оформлены не были, поэтому доказать свои права в суде будет сложно.
По данным СКРИН, контрольная доля (60%) в «БФМ-Курский вокзал» принадлежит кипрскому офшору Barnston Enterprises Ltd. Тот же офшор на 99% контролирует ООО «Миракс-Управляющий вокзалами», которое было зарегистрировано в октябре 2008 года, а сейчас проходит процесс ликвидации. По словам одного из собеседников РБК daily, в то время Mirax Group планировала участвовать в реконструкции и других вокзальных комплексов РЖД.
По-видимому, от вокзальных планов г-ну Полонскому придется отказаться. Единственный железнодорожный опыт Mirax Group завершился в начале 2010 года. По словам источника в РЖД, тогда прекратились отношения с «БФМ-Курский вокзал» в рамках договора доверительного управления. В результате компания, контроль над которой делят экс-партнеры, лишилась функций управляющей компании. Они были переданы структуре РЖД.
Помимо вокзальных структур Mirax Group офшор Barnston Enterprises Ltd. владеет 51% «Миракс Сервис», занимающейся эксплуатацией всех комплексов корпорации. Ранее г-н Полонский заявлял, что г-н Привезенцев сохранил долю в «Миракс Сервис», о передаче которой они не могут договориться. Вчера обсуждать претензии по поводу сервисной компании в Mirax Group отказались.
