«С сегодняшнего дня мы считаем себя российским производителем», — заявил вчера председатель совета директоров Volkswagen Мартин Винтеркорн на мероприятии по запуску на калужском заводе производства полного цикла. Пока что речь идет о производстве в таком режиме двух моделей, в будущем году к ним добавятся еще три, в том числе специальная модель для российского рынка на базе Polo.
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen вчера открыл на заводе в Калуге производство автомобилей полного цикла, которое включает в себя все стадии — сварку, окраску и сборку. Сейчас в таком режиме на заводе осуществляется сборка двух моделей — Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan. В следующем году к ним добавятся также Skoda Fabia и Volkswagen Passat B7. О конкретных объемах производства концерн пока не говорит, отмечая лишь, что с 2010 года мощности завода достигнут 150 тыс. автомобилей в год.
Помимо уже собираемых моделей компания возлагает большие надежды на запуск производства в Калуге спецмодели для российского рынка на базе Polo. Глава департамента технического развития и локализации компании Volkswagen Group Rus Владимир Шульц заявил, что старт производства намечен на май следующего года. Стоимость автомобиля составит 440 тыс. руб. «Модель сделана как седан на базе автомобиля Polo. Она полностью адаптирована под русский рынок», — рассказал г-н Шульц. Он также пообещал, что машина будет представлена на Московском автосалоне в августе следующего года.
По словам Владимира Шульца, локализация производства автомобиля в Калуге составит 25%, впоследствии планируется довести ее до 30%. Руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T. Kearney Moscow Евгений Богданов отмечает, что максимальная степень локализации в России на настоящий момент достигнута компанией Ford и составляет 30%. «В текущем состоянии большего не достигнешь. Для того чтобы поднять эту планку, нужно локализовывать, к примеру, силовой агрегат», — отмечает он.
На церемонии в Калуге присутствовал премьер Владимир Путин, который заявил: «Запуск полного цикла производства машин в Калуге — знак доверия инвесторов. Уверен, они не прогадают. Убежден, что посткризисный рост будет заметным». В то же время Мартин Винтеркорн отметил, что концерн возлагает большие надежды на российский рынок и ожидает, что к 2018 году продажи автомобилей в России вырастут до 3,6 млн штук.
Запуская производство полного цикла, Volkswagen собирается начать на своем российском предприятии крупноузловую сборку автомобилей Audi. С середины ноября начнется выпуск моделей А4, А5 и Q5, а с января 2010 года к ним добавятся модели Q7 и А6. Дополнительных инвестиций в это производство не потребуется. Впрочем, в Audi сообщают, что цены на автомобили российской сборки не изменятся. Директор по развитию бизнеса Auto-Dealer.Ru Олег Дацкив полагает, что запуск производства в Калуге поможет увеличить продажи автомобилей Audi.
Сейчас из немецкой премиальной тройки (Audi, BMW и Mercedes) местной сборкой может похвастать только BMW. Эксперты отмечают, что производство в Калуге позволит Audi увеличить потенциальную клиентскую базу, в частности за счет госзакупок, где важным фактором нередко является место производства автомобиля.
