В сентябре на российском рынке появился модернизированный Nissan Note. За свою недолгую историю этот автомобиль, внешность которого не спутаешь ни с чьей другой, полюбился далеко за пределами Японии, притом что и на своей исторической родине модель весьма популярна. Мы расскажем, чего можно и чего нельзя ожидать от посвежевшего семейного компакта, цена которого начинается от 586 тыс. руб.

Note несколько изменился внешне. У него обновлен дизайн капота, бамперов (включая накладки), решетки радиатора и светотехники. В цветовую палитру кузова добавлены два новых цвета — Cider (желто-зеленый) и Burnt Orange (красно-оранжевый). С точки зрения технической составляющей теперь по-другому настроена подвеска — для большей мягкости. Кроме того, Nissan обещает улучшенную шумоизоляцию и тормоза. В зависимости от комплектации в машине присутствуют задние датчики парковки и круиз-контроль.

Обновленный автомобиль поставляется в Россию с бензиновыми двигателями объемом 1,4 (88 л.с.) и 1,6 л (110 л.с.) в комплекте с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Нам на тест досталась комплектация c 1,6-литровым мотором и «автоматом».

Садясь в машину, убеждаешься, что чуда не произошло, и вопреки заверениям производителя вроде «компактный снаружи — просторный внутри» Note, как и прежде, чудесами вместительности не блещет: сиденья близко придвинуты друг к другу и между ними остается место только для рычага переключения передач и стояночного тормоза, вместо перчаточного ящика — полочка для бумаг без крышки, а обернувшись назад, отмечаешь, что автомобиль этот четырехместный практически без вариантов.

Зато есть и достоинства: ощутимо высокий потолок, внушительное место для ног задних пассажиров. Именно эти вещи позволяют 5-дверному хэтчбеку носить гордое звание мини-MPV. Добавляют комфорта и откидные подлокотники для водителя и трех пассажиров. Руль удобный, правда, в нашей комплектации регулировался только по высоте, опционально доступна настройка по глубине.

Включаем зажигание. Шумоизоляция нормальная, но не настолько, чтобы двигателя не было слышно. Трогаемся, машина с автоматической трансмиссией разгоняется уверенно, имеет хороший подхват на низких оборотах и в дальнейшем радует своей резвостью и быстротой реакции на действия водителя. Подвеска оказалась жестковатой, при этом на схожие изъяны в дорожном покрытии на одинаковой скорости машина могла среагировать по-разному. Смутило и то, что зеркало заднего вида приходилось на ходу приспосабливать для лучшего обзора: причина — сравнительно небольшая площадь окна задней двери. На трассе Note потреблял 10,6 л/100 км, толкания в пробках повысили расход до 11,2 л.

Из так называемого допоборудования приятное впечатление оставили разъемы для подключения аудиоустройств в ящичке наверху передней панели и система Nissan Connect, которая предлагается на Note впервые. Имея 5-дюймовый дисплей, она объединяет в себе навигацию с голосовым сопровождением на русском языке, Bluetooth, в том числе и для подключения аудиоустройств, CD-проигрыватель, поддерживающий форматы MP3 и WMA.

В зону покрытия GPS-системы входят подробные карты Москвы и Санкт-Петербурга, основные автомобильные дороги в крупных городах и

областях России и между ними. А данные от встроенного гироскопа и информация о скорости автомобиля позволяют системе не терять маршрут, например в тоннеле или плотной городской застройке. Поскольку летом уже удалось испытать Nissan Connect на другом автомобиле марки, надо сказать, что при интуитивно понятном интерфейсе и всех своих удобствах обещанную информацию о пробках она по-прежнему не предоставляет.

Общее впечатление от машины можно выразить так: скромненько, но с претензией. Машина со своими 110 «лошадьми» обеспечивает вполне неплохой драйв и удовольствие от езды (на хороших дорогах). Она не поражает обилием места, но для своего сегмента является неплохим предложением, особенно если вспомнить о том, что Note построен на удлиненной платформе Micra. Новинка может стать оптимальным автомобилем на все случаи жизни для считающей деньги семьи с одним ребенком: скажем, для расширения небольшого багажника заднюю спинку можно складывать по частям и ехать, не ломая лишний раз голову, как уместить в машине покупки.

Характеристики тестового Nissan Note

Источник: Nissan