Кто, как не профессиональный велосипедист, знает все плюсы и минусы суще-ствующих байков и может создать проект велосипеда будущего? Недавно британ-ский велогонщик олимпийский чемпион Крис Бордмен совместно со специалистами SkySports разработал прототип инновационного велосипеда. Everyday Bike of the Future представляет собой сверхлегкую конструкцию из углеволокна.
Кроме контуров велосипеда, в байке не угадывается ничего от этого средства передвижения — нет ни спиц, ни цепей. Заднее колесо приводится в движение посредством спрятанного внутри рамы вала. Конечно, крутить педали придется, однако «умный» велосипед понимает, где велосипедисту не грех поработать ногами, а на каких участках седоку требуется помощь. Электромотор, расположенный внутри педального узла, возьмет на себя часть нагрузки на подъемах. Кстати, определить, когда именно нужно включать электромотор, велосипеду будущего помогает датчик контроля пульса велосипедиста. Частота сердечных сокращений и давление зашкаливают? Пора переходить на щадящий режим и подключать к работе двигатель. Между тем Everyday Bike of the Future считывает не только пульс и давление спортсмена. Съемный компьютер с сенсорным экранчиком, расположенный на раме, периодически показывает, сколько калорий сжег велосипедист. Также монитор высвечивает данные о скорости, пройденном расстоянии, давлении в шинах и дает короткую метеорологическую сводку. При желании бортовой компьютер может функционировать в качестве GPS-навигатора. А уж настроить его на проигрывание медиафайлов труда не составит.
Everyday Bike of the Future привлекает своей неуязвимостью. Во-первых, самозалечивающиеся шины содержат капсулы с жидкой резиной, моментально латающей проколы. А с помощью встроенных в покрышки микроскопических компрессоров, шины будут сами себя подкачивать. Во-вторых, велосипед будущего нельзя угнать. Новинка оснащена сканером отпечатков пальцев. И до тех пор пока владелец не приложит к детектору палец, велосипед пребывает в состоянии бесполезного куска пластика — педали не крутятся, компьютер не работает. «Его можно построить уже сейчас, было бы желание, — говорит Крис Бордмен. — Все эти технологии уже существуют, но просто никто еще не сводил их все вместе в одном изделии». Однако загвоздка, как всегда, в цене. По расчетам экспертов, общая стоимость велосипеда установится в районе 7 тыс. долл. Главный вдохновитель проекта Крис Бордмен сам прекрасно понимает, что его проект сегодня неконкурентоспособен, однако креативный велогонщик уверен, что лет через двадцать любители велопрогулок постепенно пересядут на инновационный Everyday Bike of the Future.
