Усилия немецких властей по поддержке местного автомобильного рынка сыграли на руку и российскому АвтоВАЗу. Премия за утилизацию позволила тольяттинскому автозаводу увеличить в марте продажи своих автомобилей в Германии почти в четыре раза, до 653 автомобилей. За счет премии в 2500 евро цена российских автомобилей для немецких потребителей снизилась до 6 тыс. евро.
С начала года продажи Lada в Германии составили 1397 автомобилей, что на 154% больше, чем в прошлом году, сообщило Федеральное автомобильное ведомство Германии. Всего в марте в Германии было продано почти 400 965 автомобилей, и продажи выросли на 39,9% по сравнению с мартом прошлого года. Таким образом, доля рынка Lada составила 0,2%.
В Германии рост продаж Lada и других брендов (Skoda, Hyundai, Suzuki, Fiat, Ford, а также Volkswagen и Smart) связывают с началом выделения премий за утилизацию. Владельцы автомобилей не моложе девяти лет, заказавшие новый автомобиль у дилера и отдавшие свой старый автомобиль на утилизацию, получают 2500 евро. Как отмечает агентство «Автостат», за счет премии цена на автомобили Lada снизилась до 6 тыс. евро. А сам бренд в марте смог улучшить свои позиции в рейтинге самых продаваемых в Германии автомобильных марок, переместившись с 30-го на 29-е место.
Правда, положительный эффект премии может продлиться недолго: правительство Германии уже объявило, что премия в размере 2500 евро будет выплачиваться до 31 мая. В настоящее время обсуждается сокращение премии вдвое, до 1250 евро, с июня. Как сообщается в отчете АвтоВАЗа за четвертый квартал 2008 года, основная часть экспортных поставок осуществляется кроме стран СНГ в Германию и Египет. Всего в 2008 году АвтоВАЗ экспортировал 106 тыс. автомобилей, из них основная часть — более 80 тыс. — поставки в СНГ. В Германию было поставлено более 2 тыс., что на 4,6% больше, чем в 2007 году.
Впрочем, на другом европейском рынке — во Франции, где продажи Lada учитываются в общей статистике Renault, — АвтоВАЗ был вынужден приостановить деятельность. Как сообщается на сайте комитета французских автопроизводителей, в конце декабря была запущена процедура ликвидации Lada France — французского импортера АвтоВАЗа. Продажи компании упали в 2008 году на 62%, до 240 штук.
Как указывает сам завод, у него 26 импортеров в 30 странах, из них 16 в странах СНГ. Непосредственно дочерних компаний немного: согласно ежеквартальному отчету, они есть в Греции, на Кипре, в Финляндии, Чехии, Венгрии и Испании. В прошлом году АвтоВАЗ осваивал более маргинальные рынки: было поставлено 500 автомобилей в Северную Корею, подписан протокол о намерениях с кубинской «Кубальсе», а также были проведены переговоры с потенциальными партнерами из стран Ближнего Востока (Сирия, Египет и Израиль) и Африки (Эфиопия, Алжир и Марокко).
