Премьер Владимир Путин провел вчера в Тольятти совещание по стабилизации и оздоровлению автопрома. Главным итогом стало выделение АвтоВАЗу 25 млрд руб. в качестве беспроцентной ссуды от «Ростехнологий», а также 8 млрд руб. в качестве бридж-кредита. Остальные участники автопрома тоже не остались обделенными: ГАЗ, КамАЗ и Sollers получат госгарантии на 13,6 млрд руб. Впрочем, выделенные средства кардинально не изменят кризисную ситуацию в автопроме, считают эксперты.
Главной темой вчерашнего совещания стало спасение АвтоВАЗа. Долги завода составляют уже 44 млрд руб., и, как заявил президент предприятия Борис Алешин, дальнейшее наращивание этого долга коммерческим путем невозможно. (Правда, вчера же г-н Алешин сообщил, что Газпромбанк и ВТБ готовы подписать меморандум по финансированию инвестпрограммы завода на сумму 90 млрд руб. «на коммерческих условиях».) Минпромторг выступил за внесение имущественного взноса в «Ростехнологии», которые в свою очередь выделят АвтоВАЗу беспроцентную ссуду. По словам главы министерства Виктора Христенко, речь идет о взносе «с возможностью конвертации средств в акции».
Владимир Путин одобрил выделение по такой схеме 25 млрд руб. Деньги планируется направить на финансирование текущей деятельности, в том числе расплату с поставщиками. «Эта ссуда может быть продолжена, если, проанализировав ситуацию, через год поймем, что такая потребность необходима», — сказал он. При этом, по словам Владимира Путина, правительство не будет настаивать на изменении долей акционеров в капитале компании. «Что делать дальше, акционеры должны определить сами», — сказал он.
Путин поручил до 10 мая подготовить все необходимые документы для осуществления взноса. Чтобы дотянуть до этого срока, АвтоВАЗ уже в ближайшее время получит краткосрочный заем на 8 млрд руб. от Сбербанка и ВТБ под гарантии «Ростехнологий», сообщил премьер.
Руководство завода заявляет, что выделение средств не отменяет собственных усилий АвтоВАЗа по преодолению кризиса. По словам г-на Алешина, предприятие подготовило антикризисную программу, предусматривающую снижение издержек в этом году на 19 млрд руб. Эта программа сегодня будет рассмотрена советом директоров предприятия. В частности, АвтоВАЗ планирует сэкономить 508 млн руб. за счет пересмотра графиков погашения задолженности по налогам и сборам перед бюджетом.
Остальным участникам автопрома тоже пообещали помощь. Как сообщил г-н Путин, ГАЗ, КамАЗ и Sollers получат госгарантии на общую сумму 13,6 млрд руб.
В частности, ГАЗ получит госгарантии в объеме более 4 млрд руб. на полное реструктурирование задолженности перед кредиторами (общий долг группы ГАЗ составляет 44,8 млрд руб.). Кроме того, будут увеличены госзакупки на 9 млрд руб., а также возвращены налоги на 2 млрд руб. Оставшаяся сумма госгарантий будет поделена между Sollers и КамАЗом. Они просили больше: Sollers рассчитывал на гарантии на выпуск облигационного займа на 5 млрд руб. для строительства завода на Дальнем Востоке. КамАЗ попросил 10 млрд руб. на завершение инвестиционных проектов по автокомпонентам и новому модельному ряду.
АвтоВАЗ получает столь значительную помощь, потому что является компанией с госучастием, а также обеспечивает вместе со всеми своими поставщиками 4% ВВП, говорит аналитик «ВТБ Капитал» Елена Сахнова. Однако, по ее мнению, столь серьезные средства выделяются опрометчиво. «У завода нет ни перспективных проектов, ни современных моделей, ни планов выхода из кризиса. А средства он получает всего лишь на поддержание текущей деятельности. Ресурсов для разработки новых моделей у него нет, и единственная перспектива завода — стать сборщиком моделей Renault», — говорит она.
Выделенные 25 млрд руб. дадут АвтоВАЗу лишь временную передышку, но кардинально ситуацию не изменят, считает руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков. «У завода накопились долги перед поставщиками, ему необходимо выплачивать налоги и зарплату, но при теперешних объемах продаж — около 30 тыс. в марте и, вероятно, 40—45 тыс. в апреле — завод не может работать с прибылью, а потому продолжит накапливать долги», — говорит эксперт.
