Компания «Никохим», которая управляет крупнейшими химпредприятиями Волгоградской области «Каустик» и «Пласткард», запустила до кризиса несколько проектов по созданию новых производств. И хотя в октябре—декабре отгрузка продукции упала на 35—40% и для оптимизации затрат предприятия холдинга сократят около 11% персонала, от новых проектов он не отказывается, в том числе и от завода по переработке нефтепродуктов стоимостью 70 млрд руб. Гендиректор «Никохима» ЭЛЬДОР АЗИЗОВ рассказал корреспонденту «РБК weekly Юг» АЛЕКСЕЮ ПОЛЕВОМУ, почему в этом проекте не получилось сотрудничества с ЛУКОЙЛом, какими стали взаимоотношения с банками и клиентами, а также какую помощь в борьбе с кризисом компания просит у государства.

— Как сработали компании холдинга в 2008 году, сильно ли повлиял на произ­водство кризис?

— В производстве по итогам года и даже четвертого квартала мы почти ничего не потеряли. Годовые объемы остались на уровне 2007 года, по поливинилхлориду (ПВХ) даже немного выросли. Для «Каустика» и «Пласткарда» это практически предел — до кризиса они работали на 100% мощности. Но показательным является объем продаж. В октябре начался серьезный спад как цены, так и спроса. Большую часть четвертого квартала мы фактически работали на склад, эта ситуация продолжилась в январе. В целом продажи упали на 30—35%. Во всей отрасли ситуация такая же.

Изменились отношения с клиентами. Если раньше мы работали по предоплате или оплате по факту поставки, то сейчас они все чаще требуют отсрочку платежа, особенно при экспортных контрактах. Все это повлияло, естественно, на финансовое положение группы.

— Каковы ваши прогнозы по рынку?

— Прогнозы — дело неблагодарное. Но мы видим, что внутренний рынок схлопнулся на 30—40%. Дальше все будет зависеть даже не от ликвидности в банковской системе, а от того, насколько наши клиенты, а в конечном счете население (так как все сориентированы на конечного потребителя), будут в состоянии платить. Не исключаю, что уменьшение некоторых рынков достигнет 50%.

— Сколько вы можете продержаться без денежных потоков?

— Все зависит от терпеливости наших кредиторов. Последние четыре месяца пополнить оборотный капитал с помощью банков было невозможно, мы только отдавали деньги и ничего не привлекали. Мы работаем со всеми крупными банками: Сбербанком, ВТБ, Газпромбанком и другими. Между нами есть понимание ситуации.

— Какова ваша долговая нагрузка?

— По группе около 6 млрд руб. По большей части это краткосрочные кредиты и облигационный заем.

— Какие есть выходы из этой ситуации?

— Во-первых, мы ожидаем скорого роста на рынке ПВХ. По каустической соде падение на внутреннем рынке какое-то время продолжится, но мы в 2009 году планируем вдвое увеличить ее экспорт — до 50% от производства. Этому поможет девальвация рубля, которая, я рассчитываю, должна продолжиться. Не знаю, насколько это совпадает с планами Центробанка, но всю отечественную химическую отрасль это могло бы серьезно всколыхнуть. По-моему, справедливая цена доллара и евро составляет соответственно 45 и 55 руб.

— Вы проводите сокращения?

— Да, до четырех дней сокращена рабочая неделя. Запланировано и сокращение штатов, управленческого персонала на 30%, обслуживающего — на 20%, занятого непосредственно на производстве — незначительно. Всего по группе будет сокращено около 700 сотрудников из 6500.

— За помощью государства обращались?

— «Каустик» включен в федеральный список системообразующих предприятий. Мы у правительства просили скромно — всего 800 млн руб. на пополнение оборотных средств. Возможные формы поддержки сейчас обсуждаются, мы как раз готовим свои предложения на комиссию Андрея Дементьева (заместитель министра промышленности. — «РБК weekly Юг»), затем на комиссию Игоря Шувалова (вице-премьер. — «РБК weekly Юг»). Нам помогло бы субсидирование ставки по кредитам. Сейчас банки дают деньги под 26% годовых. Очень мало существует видов деятельности, которые могут такие проценты отбить, химическое производство к ним не относится.

— Когда ожидаете решения?

— Не знаю. Честно говоря, вообще не ожидаю. Во-первых, не выработан механизм оценки размеров необходимой поддержки, ее эффективности. Во-вторых, количество заявок превышает бюджет Российской Федерации, денег не хватит даже на все системообразующие предприятия. В химической отрасли поддержку получат, думаю, только крупные производители минеральных удобрений.

— Какие у вас есть проекты по диверсификации производства?

— Мы два года занимались проектом производства чешуированного хлористого магния. В 2009 году специально созданное на площадке «Каустика» ООО «Никомаг» заработает на полную мощность, объемы производства составят 25—30 тыс. т, которые большей частью пойдут на экспорт. Выручка ожидается в размере 120 млн руб. Это продукт с невысокой добавленной стоимостью, и цена на него, конечно, не очень хорошая. Но на что она сейчас хорошая?

— Вы же собирались производить металлический магний?

— Да, изначально проект планировали реализовать совместно с ОК «Русал». Но потом они переориентировались с этими планами на соседний завод «Химпром» (миноритарный акционер «Химпрома» — «Ренова Оргсинтез» Виктора Вексельберга, который в 2006 году объединил свои алюминиевые активы с «Русалом» Олега Дерипаски. — «РБК weekly Юг»), но сейчас эту программу закрыл. Думаю, она больше не возродится.

Мы реализовывали проект самостоятельно, но решили отказаться от металлического магния, так как при его производстве выделяется большое количество хлора, у нас и так его переизбыток. В проект мы уже вложили 400 млн руб. собственных средств. Впоследствии планируем хлористый магний не продавать, а перерабатывать в оксид и гидроксид магния (10 и 25 тыс. т соответственно), годовая выручка после запуска этого производства должна составить 2,5—3 млрд руб. Мы запрашивали у государства 2 млрд руб. помощи для реализации этого проекта, так как пока сами не можем его профинансировать. Не поможет, будем ждать восстановления банковской ликвидности.

— У «Каустика» недавно появилось дочернее предприятие ООО «Аурат-НВ», это один из новых проектов?

— Это совместное предприятие с московской компанией «Аурат», российским лидером в производстве коагулянтов. Мы планируем создать производство нового класса коагулянтов, используемых при водоочистке и водоподготовке. Это перспективный продукт, а для нас он интересен еще потому, что производство будет потреблять часть нашего хлора. Объемы выпуска составят 100 тыс. т, выручка — 1—1,5 млрд руб. Необходимые инвестиции — 600 млн руб. Проект реализуется строго по графику, намеченному до кризиса, запуск завода состоится в конце 2010 года.

Новые производства необходимы хотя бы для того, чтобы быть более-менее конкурентоспособными с иностранными производителями. Построенные в советское время заводы неэффективны. На «Каустике» годовая норма выработки на человека составляет 1,2 млн руб. В наших новых проектах она повышена до 100 тыс. евро. Но это тоже небольшой показатель, мировые лидеры имеют 800 тыс. евро.

— Почему вы так отстаете, ведь новые заводы строятся с нуля?

— Масштабы не те, они маленькие. Вот в проекте нефтехимического комплекса (был презентован на форуме «Кубань-2006», предполагал создание производства поливинилхлорида, полиэтилена и пропилена суммарной мощностью 1,35 млн т, оценивался в 70 млрд руб. — «РБК weekly Юг») мы закладывали норму выработки 700 тыс. евро на человека.

— Вы от него отказались?

— Он затормозился еще до кризиса. Банки для открытия финансирования требовали долгосрочных, на 10—20 лет, договоров по поставке сырья. Для этого комплекса необходимы 2 млн т нефтепродуктов в год. Но ЛУКОЙЛ отказался заключать договор, а его Волгоградский НПЗ (ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка». — «РБК weekly Юг») — единственный источник сырья в таких объемах.

— Это 20—25% от производимых НПЗ нефтепродуктов. Наверное, для ЛУКОЙЛа это означало ослабление позиций на местном розничном рынке, где он доминирует?

— Скорее позиций на внешних рынках, так как значительная часть нефтепродуктов НПЗ экспортируется.

— Что с проектом теперь?

— В 2013 году «Транснефтепродукт» планирует ввести нефтепродуктовод «Юг» от Сызрани до Новороссийска, который пройдет в 15 км от нашей точки. Согласовано прохождение трассы, началось проектирование, его мощность 10 млн т в год. Мы надеемся, что он станет источником.