В преддверии российского дебюта Mazda3 нового поколения в Европе, где модель стартует раньше, появляются первые отзывы специалистов, испытавших новую машину в деле. Одними из первых на новинку бурно отреагировали эксперты английского издания Auto Express, поставив ей по итогам проведенного тест-драйва четыре звезды по пятибалльной шкале.

Англичанами был протестирован хэтч­бек Mazda3 1.6 MZ-CD. Так же как новые Mazda2 и Mazda6, машина весит меньше, чем предыдущее поколение, — на 15 кг, предлагая при этом выигрышные улучшения, более просторный салон и расширенный пакет стандартного оборудования. Вдобавок и выглядит авто привлекательнее.

Наиболее существенные изменения произошли во фронтальной части машины: новое, более выразительное «лицо» автомобиля как бы улыбается вам. Приборы головного освещения выполнены в стиле RX-8, так же как и большие воздухозаборники с аккуратно интегрированными в них противотуманными фарами. Эти элементы придают автомобилю более спортивный вид, чем у его предшественника. Панели кузова напоминают моделирование Mazda6, но адаптированное в форму классического хэтчбека.

Что касается ходовых качеств новинки, то Mazda никогда не скрывала тот факт, что драйверская динамика, или философия Zoom-Zoom, стоит во главе списка ее приоритетов. Чувствуется это и в новом автомобиле. Острый руль прекрасно показал себя при прохождении поворотов. Переключение передач — быстрое и точное. Подвеска глотает дорожные неровности, как губка, и предлагает приличную управляемость на скорости. Приятное удивление вызвал сниженный уровень дорожного шума, слышного в салоне, что в принципе можно было бы и не делать у автомобиля с проворным характером.

Автомобиль получил новую линейку более тяговитых и экономичных бензиновых и дизельных моторов с прямым впрыском топлива. Тестовый автомобиль был оснащен 1,6-литровым дизелем мощностью 107 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Этот силовой агрегат выделяет 119 г CO₂ на километр, а расход топлива составляет 3,7 л/100 км.

Однако интерьер, по мнению экспертов Auto Express, проигрывает технической составляющей. Видно, что много усилий было приложено для компоновки приборной панели — крошечная навигационная система и экран бортового компьютера расположены высоко, в стиле Honda Civic, таким образом, глаза не сильно отвлекаются от дороги, — однако сам дизайн торпедо уже старомоден, в этом смысле качество интерьерных решений для нового Golf неоспоримо выше.

Представители издания посетовали на то, что тест новой Mazda3 в Великобритании был несколько анонимным, поэтому не очень понятно, как поведет себя автомобиль при более длительной эксплуатации. Однако они выразили надежду, что Mazda сделала достаточно для того, чтобы гарантировать, что этот талантливый и разносторонний автомобиль получит то признание, которого он заслуживает. По крайней мере машина, по их мнению, является достойным конкурентом Ford Focus и Volkswagen Golf шестого поколения. В России новинка появится ближе к осени этого года, ее комплектации и цены будут объявлены накануне.