Китай может выделить кредит для «Роснефти» и «Транснефти» на сумму 20—25 млрд долл. под будущие поставки нефти. Как сообщил вчера агентству Reuters источник, знакомый с ходом переговоров, Россия и Китай обсуждают сейчас условия соглашения по выделению этих средств. В случае подписания документа 60% от суммы транша получит «Роснефть». В условиях мирового финансового кризиса эти деньги могут стать хорошим подспорьем для инвестиций в масштабные проекты обеих компаний, в том числе в запуск Ванкорского месторождения и строительства второй очереди трубопровода ВСТО.
Пресс-секретарь «Роснефти» Николай Манвелов и вице-президент «Транснефти» Михаил Барков отказались комментировать информацию о кредитах. Источник РБК daily в «Транснефти» замечает, что говорить о договоренностях рано, поскольку нет уверенности, что госкомпания настолько заинтересована в таком крупном займе у китайской стороны. Однако он подтверждает информацию о переговорах по кредиту. Сумму он не комментирует, замечая лишь, что это меньше 40% от 20 млрд долл. Другой собеседник РБК daily в «Транснефти» оценивает стоимость строительства ответвления на Китай от ВСТО от российской границы и нефтеперекачивающей станции в комплексе в 600 млн долл. Он недоумевает, зачем госкомпании занимать у иностранного государства многие миллиарды.
Глава Госсовета КНР Вэнь Цзябао прибыл вчера с официальным визитом в Россию. Одна из главных целей его визита — достичь окончательных договоренностей по долгосрочным поставкам в Китай российских энергоносителей. У китайской CNPC с 2004 года действует контракт с «Роснефтью» на поставки нефти до 2010 года в объеме 48,4 млн т. В рамках соглашения компания получила предоплату в размере 6 млрд долл., которую истратила на приобретение «Юганскнефтегаза». В основе цены контракта лежала формула: стоимость сырья Brent минус 3 долл., но по итогам договоренностей сторон она была скорректирована в сторону увеличения на 0,675 долл. Стороны также вели переговоры о заключении нового контракта до 2015 года на поставки около 50 млн т нефти. Однако по словам министра энергетики России Сергея Шматко, сегодня контракт может оказаться еще более долгосрочным: как минимум на 15 лет, а по данным Reuters — на 20 лет до 15 млн т нефти в год.
Стороны ранее не могли договориться о формуле цены, однако в условиях мирового финансового кризиса точки соприкосновения нашлись: источники РБК daily, знакомые с ходом переговоров, удовлетворенно замечают, что подписание договоренностей — дело самого ближайшего будущего и формула цены устраивает российскую госкомпанию. Кроме того, получение предоплаты будет не лишним для обеспечения финансирования крупных проектов в добыче и переработке.
Глава Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев отмечает, что для Китая удобно внести предоплату и получить долгосрочный контракт на поставку нефти, при этом согласовав не только получение сырья, но и условия его транспортировки. Для этого необходимо договориться с «Транснефтью» о скорейшем начале строительства ответвления от трубопровода ВСТО до китайской границы. Эксперт не исключает, что данный кредит, если он будет предоставлен, будет поделен между «Роснефтью» и «Транснефтью» именно в рамках такого комплексного соглашения.
Аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров считает, что кредитные средства пригодятся «Роснефти», которой еще предстоит запустить Ванкор, но сомневается, что «Транснефть» возьмет крупный кредит у Китая, особенно в условиях, когда нефтяные компании планируют сокращать инвестиции в геологоразведку и наполнение ВСТО-II может оказаться под вопросом.
Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин полагает, что большой необходимости в привлечении средств у китайцев для обеих госкомпаний нет, поскольку российское правительство уже пообещало финансово поддержать нефтяников. А любой крупный заем у Китая повлечет за собой некие обязательства, которые могут в перспективе утратить текущую выгоду.
В деле о китайском кредите, однако, может появиться неожиданный поворот. По словам источника в нефтяных кругах, «Транснефть» ведет переговоры о сотрудничестве в рамках ВСТО-II с корейской KNOC как о частичном финансировании проекта, так и о привлечении корейских компаний к участию в тендерах по поставкам труб (предположительный объем — 1 млн т), насосов и измерительных приборов на условиях товарного контракта (с последующей расплатой нефтяным сырьем). Кроме того, возможно предоставление гранта со стороны KNOC на финансирование ТЭО ВСТО-II в размере 200 млн долл. По словам собеседника, китайцы знают о заинтересованности корейской стороны в приобретении российской нефти и спешат первыми на выгодных для себя условиях законтрактовать сырье.
Вице-президент «Транснефти» Михаил Барков подтверждает информацию о финансовых переговорах с корейцами в рамках ВСТО, но замечает, что о каких-либо контрактах о поставках говорить рано до объявления тендеров. Информацию о гранте он не подтверждает.
