Затянувшийся кризис авиационных перевозок, вызванный действиями менеджмента авиаальянса AiRUnion, похоже, близится к завершению. По новому плану его оздоровления AiRUnion, некоторые другие принадлежащие государству авиаперевозчики, а также авиакомпания московского правительства «Атлант-Союз» войдут в новый авиаальянс, который станет авиаперевозчиком №1 в России. Новому альянсу будет оказана господдержка: по данным источников РБК daily, она составит 20 млрд руб. Курировать слияние будет председатель совета директоров ОАО «Международный аэропорт Внуково» Виталий Ванцев, который заявил РБК daily, что оно должно завершиться в течение 4—5 месяцев.
«Ростехнологии» так и не нашли выход из сложившегося финансового кризиса, в который попал альянс AiRUnion. Теперь у них появится подмога. Как вчера рассказал премьер-министр Владимир Путин на встрече с министром транспорта Игорем Левитиным в Астрахани, в альянс AiRUnion могут войти новые акционеры.
Как сообщается в заявлении «Ростехнологий», правительство Москвы и администрация Красноярского края по согласованию с правительством намереваются создать новую объединенную авиационную компанию — ведущего оператора на рынке внутренних и международных авиаперевозок. «Основой для ее формирования станут маршрутные сети и воздушный парк авиакомпаний «Атлант-Союз», альянса AiRUnion, ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Владивосток Авиа». При этом контрольный пакет акций авиакомпании будет закреплен за ГК «Ростехнологии», на баланс которой в соответствии с указами президента передаются государственные пакеты акций этих авиакомпаний», — отмечается в заявлении.
Как отмечается в сообщении, создаваемая авиакомпания продолжит осуществлять полеты как на коммерчески привлекательных, так и на социально значимых направлениях, обеспечив «обязательства по перевозке пассажиров авиакомпаний альянса AiRUnion». Основными аэропортами базирования и хабами объединенной авиакомпании выступят Внуково в Москве и Емельяново в Красноярске. «При этом стороны обеспечат проведение комплекса мероприятий, направленных на финансовое оздоровление авиакомпаний, на базе бизнеса которых предполагается создание единого оператора, и поэтапную реструктуризацию их кредиторской задолженности», — сообщается в заявлении. Как сообщили источники РБК daily на авиационном рынке, для того чтобы очистить AiRUnion от долгов, государство в течение нескольких лет потратит порядка 20 млрд руб.
Участники рынка не увидели в заявлении «Ростехнологий» ответа на вопрос, когда будут погашены задолженности. «Нет четких слов, что будет с долгами», — заявил РБК daily гендиректор ТД «Топливное обеспечение аэропортов» Евгений Островский. По его словам, банки уже забыли про авиацию и ждут, как поведет себя государство, улаживая конфликт. «Пока нет понимания, когда будут отданы долги», — вторит Игорь Каталевский, совладелец компании «Сибирь авиа сервис», которая поставляет топливо в аэропорт Емельяново.
РБК daily удалось получить ответ на этот вопрос: возврат денег начнется примерно через полгода. Само объединение авиакомпаний должно начаться до конца следующей недели. По словам источников РБК daily, антикризисным управляющим альянса станет председатель совета директоров ОАО «Международный аэропорт Внуково» Виталий Ванцев. Вчера он был назначен на должность руководителя оперативного штаба по разрешению кризисной ситуации в AiRUnion. Он заявил РБК daily: «Первая задача, которая стоит сейчас, — ввести компании альянса в нормальную работу. На 20.35 по московскому времени нам это удалось, суда авиакомпании летают по расписанию. Проблемы лишь в двух городах, где наступила ночь и все пассажиры разъехались из аэропортов. В пятницу мы планируем урегулировать отношения с лизингодателем». По его словам, через 5—6 дней начнется второй масштабный этап, который будет длиться 4—5 месяцев, — собственно объединение компаний. «Специалисты ГТК «Россия», пережившие такое объединение (с авиакомпанией «Пулково». — РБК daily), в этом нам помогут», — отметил Виталий Ванцев. Все это время будет действовать мораторий по выплате долгов авиакомпаниями, входящими в AiRUnion. «Долги будут выплачиваться после того, как объединение закончится. Те банки, которые продолжат кредитование авиакомпаний, будут в первую очередь получать долги», — отмечает Виталий Ванцев.
Борис Рыбак, гендиректор консалтинговой компании Infomost, так прокомментировал РБК daily сроки создания нового альянса: «После объединения будет создана огромная авиакомпания, она будет больше, чем «Аэрофлот». Такое объединение, если оно состоится, займет не меньше двух лет, ведь только слияние ГТК «Россия» и «Пулково» заняло 2,5 года».
Отметим, что сейчас, несмотря на подписанный президентом Дмитрием Медведевым указ о передаче государственных акций входящих в AiRUnion компаний в «Ростехнологии», бумаги находятся в ведении Росимущества. Согласно законодательству, перед объединением авиакомпании должны быть оценены. Вчера представитель Росимущества сообщил, что ведомство уже выбрало оценщика госпакетов. Говоря о сроках завершения оценки, он отметил, что она будет произведена в кратчайшие сроки, так как «все заинтересованы в скорейшей передаче пакетов акций в «Ростехнологии».
