По предварительным данным, главный японский автопроизводитель в следующем году собирается пополнить модельную линейку Lexus третьим поколением спорткупе SC. Официальная информация по новой модели пока полностью засекречена. Но как полагают западные эксперты, для того чтобы составить достойную конкуренцию своим одноклассникам BMW и Volvo, Toyota придется не только представить автомобиль с совершенно новым дизайном, но и оснастить его более мощным двигателем. Только в этом случае SC 2010 модельного года сможет серьезно потеснить своих соперников.

Как сообщили РБК daily в одном из столичных дилерских центров Lexus, около 60% покупателей нынешнего SC — женщины, 20% — «золотая молодежь» мужского пола и оставшаяся часть — солидные покупатели старше 40 лет. По этой причине дизайн автомобиля при его позиционировании является одной из главных его сторон. Это прекрасно понимают и в Toyota, которая постоянно совершенствует дизайн представителей своего премиум-бренда. Последней показательной новинкой стал концепт кабриолета LF-A (на фото), продемонстрированный в январе этого года на международном автосалоне в Детройте. По мнению зарубежных экспертов, новое спорткупе SC продолжит дизайнерскую линию LF-A, что позволит новинке выделиться среди своих более консервативных конкурентов.

Нынешнее поколение купе-кабриолета SC 430 оснащается двигателем V8 объемом 4,3 л мощностью 210 кВт при 5600 об./мин., а его разгон с места до 100 км/ч происходит за 6,2 с. Третье поколение автомобиля, согласно информации из различных источников, получит более мощный мотор объемом 4,6 л, благодаря чему модель станет называться SC 460. При таком раскладе новинка прибавит около 100 «лошадок» и будет разгоняться до 100 км/ч примерно за 5,5 с.

Наращивание технических мощностей для SC будет вполне закономерным шагом, так как ближайшие конкуренты оснащают свои купе-кабриолеты весьма серьезными агрегатами. Так, например, BMW 3-й серии с раскладывающейся жест­кой крышей в модификации 335i оснащается агрегатом 3 л мощностью 225 кВт при 5800 об./мин. (разгон до 100 км/ч — 5,8 с). А для любителей погорячее предлагается обновленный купе-кабриолет BMW М3 с V-образным мотором 4,0 л максимальной мощностью 309 кВт при 8300 об./мин., благодаря которому разгон до сотни происходит за 5,1 с.

Если прогнозы оправдаются, то нынешняя цена SC 430 (от 114 379 долл.) вырастет не менее чем на 10%. Кроме главных соперников в лице BMW 3-й серии 335i (от 89 675 долл.) и BMW M3 (от 121 378 долл.) участники рынка также называют косвенного конкурента — «бюджетное» купе-кабриолет Volvo C70 T5 (от 64 493 долл.)