Сегодня в Москве в результате ДТП с участием маршрутки пострадали 8 человек. Как рассказали РБК daily в отделе пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУВД по Москве на Северянинском путепроводе водитель легкового автомобиля 2107, следовавший от Проспекта мира по направлению к Ярославскому шоссе, не справился с управлением и врезался в следовавшую попутно «маршрутку» № 344. В результате маршрутное такси наехало на бордюрный камень и перевернулось. Жертвами ДТП стали 4 женщины и 4 мужчины. Некоторые их них получили сотрясения мозга и закрытые черепные травмы. Одна женщина доставлена в больницу с переломом позвоночника. Эксперты отмечают, что маршрутки сегодня являются одним из самых опасных видов городского транспорта и давно должны быть взяты под жесткий контроль или вовсе отменены.
ДТП с участием маршрутных такси – не редкость для Москвы. Уже в 2008 году в столице произошло несколько аварий. Так, 13 января на Щелковском шоссе в результате столкновения с легковым автомобилем маршрутное такси перевернулось, трое пассажиров маршрутки были отправлены в больницу, двоим удалось оказать помощь на месте. 17 января на Рублево-Успенском шоссе маршрутное такси врезалось в столб, от сильного удара автомобиль буквально разорвало пополам. Пострадали водитель и одна из пассажирок. Их с различными травмами увезли в больницу города Одинцова.
Тем не менее в УГИБДД по Москве корреспонденту РБК daily заявили, что «ДТП с участием маршруток не так уж и часто происходят». «Мы регулярно проводим рейды «Автобус», в ходе которых проверяем не только маршрутные такси, но и любые другие виды общественного транспорта, использующие автобусы или микроавтобусы для перевозки пассажиров. В ходе последнего рейда, который проходил с 30 августа по 12 сентября 2007 года в Москве, было выявлено 53 тыс. 823 нарушений правил дорожного движения водителями автобусов и маршрутных такси. В том числе за выезд на встречную полосу было оштрафовано 194 водителя, за вождение в пьяном виде – 6 человек, за вождение без документов – 23. Кроме того, была запрещена эксплуатация 81 транспортного средства без техосмотра», – отметили в УГИБДД по Москве.
Эксперты отмечают, что меры, принимаемые столичными властями, недостаточны. «Вся проблема маршрутных такси заключается в том, что в погоне за сверхприбылями владельцы фирм, предоставляющие маршрутные такси, совершенно не заботятся о безопасности транспортных средств. Зачастую водители не имеют водительских прав категории «D», ездят на «лысой» резине, выламывают предусмотренные заводом конструкции и устанавливают дополнительные сидения, чтобы маршрутка могла вмещать большее количество пассажиров», – сказал РБК daily вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. По его словам, все это сегодня очень слабо контролируется сотрудниками правоохранительных органов. «Часто мы видим, что сотрудники ГИБДД слишком лояльны к водителям маршруток, хотя, напротив, именно к ним необходимо относиться с особенным вниманием, ведь при аварии пассажиры маршруток почти никак не защищены. Необходимо, чтобы ГИБДД следила за техническим состоянием микроавтобусов, а также проверяла количество человек в салоне», – подчеркнул эксперт.
Эксперты убеждены, что без соответствующего контроля за этим опасным видом транспорта число жертв будет только расти. «Сейчас ужесточаются наказания за несоблюдение норм дорожного движения для водителей автомобилей. Для водителей маршруток эти меры должны быть очень жесткими», – резюмировал Ольшанский.
