Российский развод DaimlerChrysler
14.09.2007 Юлия Карулина
Chrysler начал разделение своего российского бизнеса. Как стало известно РБК daily, уже создана новая компания «Крайслер Рус», которая станет импортером для автомобилей марок Chrysler, Jeep и Dodge. Как считают дилеры, до сих пор Chrysler был незаслуженно отодвинут представительством объединенной компании на второй план, поэтому появление отдельной команды позволит серьезно увеличить продажи.
В мае DaimlerChrysler объявил о продаже своего американского подразделения инвестфонду Cerberus Capital Management. Сделка была закрыта 3 августа, когда концерн передал 80,1% акций Chrysler Group «дочке» инвестфонда. В России германо-американский концерн до сих пор представляла компания ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС», которая являлась импортером и дистрибьютором легковых и коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, автобусов, легковых автомобилей Maybach, а также автомобилей американских брендов Chrysler, Jeep и Dodge.
Теперь америка нскими брендами займется новая компания. Как сообщил РБК daily один из участников рынка, в России уже зарегистрирована компания «Крайслер Рус», задачей которой станет организация импорта, продаж и маркетинга для автомобилей Chrysler, Jeep и Dodge. Пока еще формальные процедуры по регистрации компании продолжаются, но уже известно, что команда будет новой и компанию возглавит американец.
В «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» РБК daily подтвердили создание «Крайслер Рус», однако от более подробных комментариев воздержались. «Глобальное разделение компаний произошло в начале августа, теперь происходит деление региональных компаний. Пока что руководство Chrysler в России скорее техническое, и говорить о том, какие изменения повлечет раздел компаний, рано», — сказал РБК daily сотрудник пресс-службы компании Андрей Родионов.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи автомобилей марки Chrysler в этом году неизменно падали. По итогам восьми месяцев было продано 904 автомобиля, что на 6% меньше, чем год назад (в августе продажи и вовсе упали на 24%). В то же время остальные две марки, принадлежащие Chrysler, показали хотя и скромные, но гораздо более оптимистичные результаты. С января по август было продано 1662 автомобиля Dodge (рост по сравнению с прошлым годом 411%) и 1363 автомобиля Jeep (рост 58%).
Дилеры ожидают серьезного улучшения в продажах этих автомобилей. «У европейцев и американцев разные подходы к продажам. У них было много разногласий по управлению. В итоге продажи Chrysler были очень скромными. Теперь я вижу свет в конце тоннеля», — говорит директор по продажам «Гема моторс» Алекс Бусновецкий. По его словам, продажи уже начали расти. «В Россию пришли новые модели: Chrysler Sebring, Dodge Nitro и Avenger, на подходе Journey. Мы за август продали 64 автомобиля, в то время как год назад были только 4—5. Правда, в росте продаж есть и наша заслуга», — говорит он. А в дилерском холдинге Musa Motors отмечают, что поддержку американских брендов активизировало и российское представительство DaimlerChrysler.
По словам г-на Бусновецкого, в России Chrysler необходим агрессивный маркетинг и реклама. «Chrysler — сложный бренд. Автомобили сильно переоценены, дилеры не очень активны, а представительство до сих пор не занималось продвижением», — говорит директор по развитию Auto-Dealer.ru Олег Дацкив. Между тем, по мнению г-на Дацкива, автомобили Chrysler можно было бы продавать по несколько десятков тысяч в год. Однако для этого необходимо в первую очередь снизить цены на автомобили. «Сегодня 300С стоит около 48 тыс. евро. Если бы он стоил ту же сумму в долларах, продажи бы пошли», — считает эксперт.
